Судовая сталь — виды и назначение
Одним из наиболее популярных и распространенных современных материалов, который используется при строительстве судов, конечно же, можно назвать традиционную сталь. Судовая сталь — виды и назначение их сегодня. Надо заметить, что самой популярной углеродистой сталью, которая применяется для судостроительства, можно назвать сплавы железа и углерода. При этом содержание углерода в этом случае составляет не больше 12-ти составляющих. В основном в современном мире оно довольно широкое. Наиболее широко применяется углеродистая сталь – сплав железа с углеродом при содержании последнего не более 2 %.
Состав судовой стали и основные назначения
По своему же назначению углеродистая сталь подразделяется на: конструкционную с содержанием углерода примерно до 0,6 процента и инструментальную с содержанием углерода более 0,6 процентов. Стоит заметитьтакже и то, что конструкционную судопроизводительную сталь в современном мире различают и обыкновенного качества и высококачественную. Надо сказать о том, что те стали, которые помимо углеродов и железа содержат такие спецэлементы, как, к примеру, ванадий с марганцем и так далее, могут спать спокойно.
Все те стали, какие в своем составе помимо углерода и железа содержат и такие специальные элементы, как, к примеру, ванадий с хромом, а также марганец или никель, принято называть легированными. Помимо этого, данные спецэлементы существенно улучшают химико-физические или же тем более механические параметры данных изделий.
Использование же подобных видов материалов, даст вам возможность существенно снижать вес корпусов и при этом намного увеличивать грузоподъемности суден. Необходимо также заметить и тот факт, что подобную экономию нержавеющие стали не дают из-за большой цены.
Сферы применения
Что касается сферы применения разных видов стали, подобные материалы используются в изготовлении обшивок. А вот в судостроении морском, как правило, применяются листовые стали с толщиной от 6-ти до 30-ти миллиметров и с длиной от 6-ти до 8-ми метров.
Что касается чугуна, он собой представляет сплав традиционного железа с углеродами, содержание которых составляет больше 2-х процентов. Это все позволяет снижать степень пластичности сплавов, из-за чего чугун при судостроении может находить довольно ограниченное использование, однако при этом довольно часто применяется при судовом машиностроении.
Что касается такого материала, как, к примеру, алюминий, у него сравнительно небольшая масса, но при этом достаточно высокая сопротивляемость к коррозии. Именно из-за этого, сплавы из алюминия все чаще используются при судостроении в качестве производства отдельных конструкций для судов и построек корпусов.
Чаще всего сегодня применяются сплавы из марганца и алюминия, а также из магния или алюминия. А вот что касается сплавов из дюралюминия на основе алюминия (типа марганец магний и медь), у них имеется высокая степень прочности. Однако при этом у них нет нужной коррозионной устойчивости.
Рекомендуем прочитать: Судовая сталь в Астрахани
